RCBLOG

祝　1万カウント達成　ａｎｄ　もうすぐ１周年！

↑トレードマークにチャンプを据えて、テンプレートを新調しました＾＾）
今後とも宜しくお願いします

‥さて、オプミッドはシャーシの組みが終わったところ
ダンパーステーとメインシャーシがキラキラしてていい感じ
だけど、なんとなく全体的に地味な印象
もっと磨けるとこないかな

アップライトに着目
一応ピカールで磨いたんだけど、くすんでる　決してキラキラはしていない
とことん磨きこんだら印象変わるかも
という訳で、手持ちの研磨アイテム総動員で磨きまくり

1個30分、合計で１時間磨き続けてギブアップ
指先痛い．．．

[1回]

オプミッドの洗浄続けてますが、
今日はショッキングな出来事が．．．
事の発端はこれ　↓

アサヒペンの”強力塗料はがし液”
ボディの塗装を落とすために買ったものですが、
ベルトカバーに塗ってみたところ悲劇が．．．

白っっ！！！！！！

‥いくら洗っても復活できず、表面を磨いても無理。
毎度の事ながら、うかつ過ぎ。
もっとどうでもいい部品で試せばよかった　ガーン．．．

結局、ブラックで逃げて、なんとか被害は最小範囲（でもないか？）。
それにしてもケミカルは難しい。

そんなこんなで、遅ればせながら、

とれるやん。
ローマ字表記の”Toreruyan”がハイセンス！

[0回]

今回は　”走行傷がつきまくったアルミシャーシを復活させる方法”　です。

‥といっても、磨くだけですが^^;

大きい傷はピカールなどで磨き込んでもそのまま残ってしまうので、
最初に粗目のヤスリで削り込んでから、だんだん番手を落としていく方法をとります。
とにかく、どこまで綺麗に出来るかやってみようと。

注意点は直線的に研磨することと、番手を変えたら別方向に研磨すること（タミヤのサンドペーパーの袋に書いてました）。
以下、一気に作業の流れです。

①作業前のシャーシ。傷だらけで艶まったく無し。

②＃１２０のサンドペーパーかけたとこ。浅い傷はほほ取れました。
③続いて＃２４０→＃８００のサンドペーパー。方向に気をつけながら．．．

④＃２０００のサンドペーパー。艶が出てきました。

⑤さらに、おなじみのピカール。顔がうつります。
⑥トドメのアモール。一段と艶が出てきて、ギラギラしてます。

‥こんな感じで作業終了。
３時間磨きどおし。
手がピクピクしてますが、なかなかの仕上がりに満足！

[0回]

オプティマミッド取り掛かります。

まずはパーツの洗浄から。
チャンプのときみたいに部分的に進めるのではなく、
全パーツを一気に分解して一気に洗浄することに。
‥安いキットなので微妙に手ぬき？！

ばらしました。
樹脂パーツと金属パーツが半々ぐらい。

ここで、金属パーツ洗浄の新兵器登場

アモール！
市内の時計修理店でゲット。
表だって売ってなかったのですが、店にあったのを500円で分けてもらいました。
店のおばさんに、”何に使うんですか？”などと不思議そうに聞かれましたが^^;

使った跡が微妙に見えるんですけど．．．

早速試し磨き。
研磨力は確かにピカールより強力。
が、一缶３０ｇぐらいしか入っていないのでピカールみたいに湯水の様には使えないのが痛いところ。
基本的にピカールで磨いて、ここぞというときにアモール投入というところでしょうか。


ピカール＋アモールの合作です。

[0回]

新シリーズ開始！
‥といってもPC故障でアップできなかったんで、
実際に開始したのは2週間程前ですが。

今回の車体はオプティマミッド。
比較的新しいキットですが、それでも発売されたのは約２０年前。
りっぱなレストア対象車です。

恒例の（？）ダンボールから出したとこ。
これまた、いかにもレストアし甲斐のありそうなキットです。
ボディの状態が悪いのでかなり安く手に入れましたが、
家族にはやはり理解不能。。。


シャーシの部品は一通りそろってるみたい。
京商製のスピコンが新鮮です。
モーターは懐かしのル・マンでしょうか。

大まかにばらして洗浄にそなえます。
毎度のことですが、大量の土出まくり
一番心配だったドライブベルトは大丈夫そうで一安心＾＾）
モーターはル・マン２４０STでした。
たしか、オプティマミッドのキット標準だったような気がします。

[3回]