RCBLOG

昔エンジンカーやったことあるんですが、全部リコイルスターターつきのやつばっか。
リコイル無しのやつほしかったですが、ネックになってたのはスターター。ちょっと高いです。

今回、GT-4購入のきっかけは、本体はともかくスターター付きということ。
前々から欲しかったスターターを手に入れ、興味津々です。
キットに先立って、スターターに手をつけました　＾＾

タミヤ製スターターボックス。こんなの出してたんですねタミヤ。
最近のタミヤのキットに良くある水色を使ったフレームで、かっこいいです。

使用に先立って、分解してみたくなり全バラ、清掃しました。



思ったよりずっと単純な構造。
バッテリー２本で２機のモーターをぶん回します。
少し見た目が違いますが、モーターは５４０サイズのようです。
スターターホイールはベルト駆動。
なんだかラジjコンのギアボックスみたいで、流用したら強力なマシンが作れるかも？

ばらしたパーツは洗剤で洗い、配線も整理して組み直しました。
バッテリー充電して、スイッチOＮ。

普通に回ってます。　なんだか面白みがないですが。

ためしにGT-4乗せて、どんなものかとエンジンを回してみました。


んっ？？？
スターターホイールの外周ゴムが削れまくり、ゴムのカスが広範囲に飛散
せっかく掃除したのに、一瞬でダスティーに逆戻り（泣）

一応クランク回っていましたが、尋常でないスターターの削れっぷりに思わずひるんでしまいました
スターターってこういうものなんでしょうか？

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