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こんなのあった。
１００均のスプレー。

たまたま見つけたんだけど、結構色もいろいろあるし、
”アイボリー”って色がサムライのシャーシの色にかなり近かったんで、
飛びつきましたよ～＾＾）

70mｌ入ってるんだって。
タミヤスプレーは100mlで500円ぐらいしたと思うんで、これは激安です！

肝心の性能、どうかな～。

早速、吹いてみた。

吹いた感じはいたって普通。
若干塗料が薄い感じもするけど、重ね塗りしてるといい感じに！



十分です！

このスプレー、ちょっと量は少ないけど、
今回の私みたいにちょこっと塗りたい人には、かなり重宝しそう。

〇〇ソーさん、感謝ですｗ

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サムライのシャーシです。
今日はコイツを復活させるのが目標。

なぜか？前オーナーがムラムラに塗装しちゃってるんで、
まずはその除去から。

とれるやん！に漬け込んで取ると楽ちん。
だけどシャーシの強度が落ちたら嫌なので、ペーパー掛けすることに。
あとはちょびっとシンナーで拭き取るなどして取りました。
形状が複雑すぎて、超メンド。

磨き完了！
ついでにバリ取りなんかもやっちゃってます。

‥ホントはこのまま塗装して完成したかったとこだけど、今日は雨 

たぶんスプレーしても表面がざらつきそうだー。

ってことで止めときます。

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この週末。
まずはダンパーなんとかしようと。
ダンパー３本。
一応、ラジコン風呂入れたんだけど、全然ヨゴレ取れてないし。
錆も出てるし。
全くストロークしないダンパーも。
まさに過去の遺産だわ；

‥とりあえず分解。
シリンダ開けるのコワ～

何が出てくるかヒヤヒヤもん。
でも、オイルとかほとんど残ってなかったです；（これも風化のなせる技？？？）

順調にバラシ終えて、
磨きに移行。

シリンダーは一応ペーパーがけ。

この状態でアモール磨きすると．．．

ここまで綺麗になりました＾＾ｖ

ちゃんとストロークしてるし、
元が汚なかった分、この輝きは快感です！
‥私、やっぱ磨くの好きみたい＾＾；


今週は他のところもちょい進めてて。

フロントのデフ。
こっちもシブシブだったけど。

見事に復活。
せっかくなんでドライブシャフトジョイントのフロントも新品（？）にしました＾＾

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どうにもなんなかったサムライのタイヤ。

そんな状況を見かねてくれたしもさんのご好意で、

中古頂いちゃいました。
中古とはいえ、十分走行に耐えれそうな保存状態。
走行に向けて大きな前進です。
ホントありがたい。感謝です～＾＾

ちなみに．．．

私の手持ちは、この通り．．．
一応ホイルから外して洗ったんだけど、裂けまくり。
絶対復活無理だったとこ！


そしてもうひとつ。
こっちも大きく前進したことが↓

偶然、オクに出てた。
ドライブシャフトジョイント、新品未開封。
２０年以上前のシロモノでも、一応新品．．．なんですよね？？？


ここにきて、心配事が一気に２つも解決。
サムライのレストア、大きく前進です＾＾）

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サムライ復活編。
まずはギアボックスから。
大まかにヨゴレを落としたギアボックスを分解。
ドライブシャフトジョイントが折れてるほかは、大きな破損は無くて一安心；

で、磨きこみました。


ここまで出来た。

続いて、仮組み。
けっこう複雑な構造なんですね、サムライのギアボックスって。
↓これ、なんだか分かります？？

ギアボックスの中に、デフギアが２つ．．．
これ、向かって左側が後輪のデフ、右側はセンターデフなんです。
とにかく、凝ったギアボックスですわ。

仮組み出来ました。

手で回すとカラカラカラ～って感じで回ってます＾＾ｖ

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