RCBLOG

今年のGWは例年になくいろいろ予定があって、
ラジは結局サベージを一回走らせただけ。

毎年、GWは私一人することなくて、ひたすらラジってたんですけどね　笑）

さて、
まずは前回逝ってしまったクラッチベルの対応．．．

ラジ屋さんでこんなのが買えました。
強化と書いてあるんで、頑丈なのかなと。
ただ、高いです（泣）

ギアとクラッチベルが別体になってるのは何の為？？
ラジ屋さんには聞かずじまい。

たぶん、クラッチベルそのままでギア比を変えたい人が使うと思うんですよねー。
あと、２スピード化とか？？

こんな感じでねじ込みます。
頑丈なんでしょうな〜。
ただ、高いです（何度も言うなって！）

あとは、

スリッパークラッチ。
これ、調整しないといけなかったのね。
まったくノーマークだった私。
よく知ってる方ならシンジラレナイありさまでしょ　汗）


さて、

今回降り立ったのは、

おなじみ、いつもの河原。

ここはアスファルトで、タイヤのちびが気になるってのもあるけれど、
なんといっても、真横の川に柵が無くて、ノーコンになったら一気にボチャンの可能性がある危険な場所；
実際、過去に一台水没させたことありましてココで　汗）


サベージはこれまで２回の走行実績があるんで大丈夫かな〜と思い、
いざ、３回目の走行、
GOです！

すみませんね〜。
あまり代わり映えのしない動画で　汗）
いまいちスピードの乗りが悪かったのは、スリッパークラッチの調整不足？

最後は、
はるか向こうでコケたサベージに駆け寄って



たどりついた時にはエンジン止まってしまってて、
終ー了ー。

エンジンカーって、せわしないっちゅうか、落ち着いて走行できないとは思います。
走行は迫力あるんですけどねー。
私の経験不足もあってか、コケた車体追いかけたりするのって、しんどいわー　汗）


十分お腹いっぱい、サベージの走行。

憧れのキットだったサベージを
心ゆくまで走行できて満足してます。


このあと、
キッチリ分解して清掃しました。
これでひと区切りですね＾＾

[4回]