RCBLOG
ラジコン レストア vintage TAMIYA KYOSHO radio-controlled ジムニー JA11
シフトノブ交換アダプター
在宅勤務続いてます。
今週1週間ずっと家で仕事。
1日が長く感じるし、人と会わないのってやっぱしんどいです〜。
さて、こんなの買いました。
ジェットイノウエという会社の、シフトノブのネジサイズ変換アダプター
買った理由は
コレ付けたいんです。
昔乗ってた車(NBロードスター)で愛用してたシフトノブ。
左側:純正、右側:ステンレス製の社外品です。
ロードスター手放すときに記念にとっておいたんですよね〜
私の中では最高レベルのシフトノブ
ジムニーにコレを付けたくて。
ただ、ネジのサイズが合わんので変換アダプター買ったんです。
ロードスター 10×1.25 、ジムニー12×1.25 なのです。
早速、付けてみます〜^^
がっ
入らん!
純正の方は…
あ゛あ゛ーーっ
こっちも入らーん!
終ー了ー(涙)
この記事無かったことにしていいですか 笑
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おまけ
CRAFTさんからのリクエスト
エンジンルームとかUPします〜
こんな感じです。
状態良いのか悪いのか…よく分からないんです
エンジンは調子いいです。
でも、エアコン壊れてるし、シャーシ錆びてるし、クラッチもゴリゴリいってまして…
あと、シートも破れてます
トータル的にどうなんでしょうね^^;
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無題
こんばんは、エンジンルームの画像ありがとうございます
何だか自分がエブリイ買った時を思い出しました。でも自分のエブリイよりは全然良いですよ(笑)
課題は結構ありそうですね。ゴムチューブ類は将来的に換えた方が良さそうですね。
変換アダプタはノブの穴径を測ってアダプターが大きければダイスで修正するのも手ですが、ダイスは微調整できるタイプが便利です。
近所ならば職場の旋盤でどうにか出来るんですが・・・
何だか自分がエブリイ買った時を思い出しました。でも自分のエブリイよりは全然良いですよ(笑)
課題は結構ありそうですね。ゴムチューブ類は将来的に換えた方が良さそうですね。
変換アダプタはノブの穴径を測ってアダプターが大きければダイスで修正するのも手ですが、ダイスは微調整できるタイプが便利です。
近所ならば職場の旋盤でどうにか出来るんですが・・・
- CRAFT
- 2020/04/17(Fri)19:23:24
- 編集
無題
続きですが、結構距離いってますね。
もし走行中に突然エンジンが止まったら燃料ポンプを、エンジン警告灯が点いたら、オルタネータを疑って下さい。
あとアイドリング不調はECUの電解コンデンサーが原因となることもあります。
セルが回らない時はバッテリーと合わせてセルモーターも確認です。セルとオルタネーターはリビルト品で安く上がります。
エアコンはDIYで出来なくもないですが、ゲージや真空ポンプ、リークチェック等を一式買うと費用がかさむのと、使用頻度あまりないと思います。
もし走行中に突然エンジンが止まったら燃料ポンプを、エンジン警告灯が点いたら、オルタネータを疑って下さい。
あとアイドリング不調はECUの電解コンデンサーが原因となることもあります。
セルが回らない時はバッテリーと合わせてセルモーターも確認です。セルとオルタネーターはリビルト品で安く上がります。
エアコンはDIYで出来なくもないですが、ゲージや真空ポンプ、リークチェック等を一式買うと費用がかさむのと、使用頻度あまりないと思います。
- CRAFT
- 2020/04/17(Fri)19:48:39
- 編集
Re:無題
CRAFTさん
こんばんは
いろいろと、どうもありがとうございます、
なかなかいろいろとあるんですね。
エアコンはできればDIYでやってもたいですけど、難しいですかね〜
Shopの方には持ってくるようにおすすめされてるんですけど
シフトノブはどうにか取り付けてみたいと思ってて
私も考え続けてますよ^^
引き続き、いろいろ教えてくださいー^^
こんばんは
いろいろと、どうもありがとうございます、
なかなかいろいろとあるんですね。
エアコンはできればDIYでやってもたいですけど、難しいですかね〜
Shopの方には持ってくるようにおすすめされてるんですけど
シフトノブはどうにか取り付けてみたいと思ってて
私も考え続けてますよ^^
引き続き、いろいろ教えてくださいー^^
- kobako
- 2020/04/17(Fri)23:15:21
- 編集
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