RCBLOG

先週のサベージ初走行のあとの

ボディの裏面が、

こんな状態．．．

燃料タンクのシールが壊れてたみたいで、
こけまわってるうちに飛び散った燃料が、ボディ塗装を溶かしたようです。
それに砂が引っ付いて、ベッタベタのざーらざら状態。

耐油性の塗装じゃなかったみたい．．．

もう、いっそこの塗装落として、
エンジンカー用の塗装をし直したろうかっ。


水抜き剤（IPA)つかいますよ。
これは以前、”とれるやん！”と同等の塗装除去能力があるのを確認済み＾＾

チャック袋内で浸透させて、

じわじわ塗装が剥がれますー。

が、結局

こんな感じに。
塗料落ちたけど、ポリカ自体が白変しちゃって、大失敗？？

ポリカボディの塗装剥がしって、これまでうまく言ったこと無いですー。
いつも白変しちゃって。
このボディは、もう表から塗るしかないんかな〜　汗）




って。

そういえば。

↓↓↓↓↓

こんなの持ってたんだ。

フォードブロンコ。
サベージ用の純正オプションパーツです。

なんでこんなの持ってたんかっちゅうと、
RCBLOG初期のネタでTLTのロッククローリングやってたときがありまして
そん時に買ってたんですねー。

今見返してみると、あれから５年．．．
長いわーこのブログ　笑）

さて、
このブロンコボディ、
そのままではサベージに付けられない訳がありまして。

アクリル絵の具で塗装してたんですわ。
これじゃ、さっきのボディと同じ目に遭うことは目に見えてる！

幸い？手持ちで、

エンジンカー用のクリアスプレーがあったんで、
保護に使えるかなと、
全量使い切って保護塗装。

どうかな〜？
大丈夫なんじゃないかな！

って、シャーシに合わせて


さすがに、ぴったりです。

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