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エンジンのベアリング抜けた＾＾V
しばらく更新してなくてゴメンです。
週末はちょっと私用があったりして忙しかったんすよ～（汗）
さて、先週からジワジワ、ランドジャンプのエンジンに手を付けてます。
いっちゃんの課題はコレ↓
錆びたベアリングたち．．．
こいつらをこのままにしておく訳にはいかないですよね、やっぱ。
ベアリングを抜いてみない事にはダメかな～と思うので、
ここは一発抜いてみることにしました。
まずは手前のベアリング。
こっちは叩きやすい。
こんな感じでベアリングを内側から叩くと．．．
外れたー＾＾
結構すんなり。
ただ、油ヨゴレだかなんだか、汚ねえっす。
‥問題は奥側のベアリングなんだよな～。
引っかかる出っ張りなんか無いし。
一般的には専用治具使って引き出すんだそうですね。
強引に外そうと思ったら、本体を加熱して叩き出す方法があるみたいですね。
なんか危険そうだけど、これで外れたらラッキーだよな。
で、やってみたんです↓
台所のコンロ使ってあぶってます。
どんくらいあぶっていいのかよー分からんけど。
まるでスルメをあぶってる感じでテキトーに（汗）
しばらくあぶってから、
ころあいを見計らって、床に叩きつけると．．．
取れた！
ヤッター！！
以外と思い通りにベアリングが取れました＾＾）
で、このベアリング、磨けば使えるの？？？
取り敢えず磨いてみるんだけど。
ピカール＆ワイヤブラシでこすりまくります（汗）
精密部品相手に、何やってんだか。
かなり強引なやり方で、一応錆びを取りました～。
シャーって感じで回ってる。
大丈夫！！．．．かな？
まあ、一応何とか回ってるんで良しとしよう＾＾；
で、
本体なんかも磨きまくって。
できた～。
シュポシュポいってます。
良い感じ。
結構、密閉感ある気がするんだけど．．．これって圧縮残ってるってことなんかな？？
[0回]
あまりの暑さで固着復活?
今日からはじめます。
ランドジャンプのエンジンのレストア。
一番最後に取っといたお楽しみです＾＾
このエンジン、保存状態は良さげだけど、
さすがに固着してまして。
見えますか？ピストン。
この状態で固着して全く動かん。
はずだったんだけど。
ためしに回してみたら．．．
あれっ？動いた。
前は全然回らんかったんですよ。
完全に固着してると思ってたのに．．．。
あまりの暑さに固着も緩んできたんだろうか？？？
まあともあれ、これはラッキー。
サクサクばらしが進んでいきそうだ。
まず、クラッチ。
なんじゃこれ。
バネとか、見たことない構造にビックリです。
続いて、シリンダー。
シリンダヘッドも簡単に外れました。
良好な保存状態です＾＾）
こっちはちょっと錆びてるけど、まあこれくらいなら大丈夫＾＾；
磨けば復活すると思います。
で、問題のスリーブはずし。
外れるかな～。
基本の、ナイロンストラップを挟んで外す方法。
アサルトの時はこれで外れなかったんだよな～。
最終的にはハンマーでたたき出してなんとか外れたけど。
すんなり外れた！
もともとの保存状態が良かったのでしょうねぇ。
それとも今日の暑さのおかげ？？
ともあれ、最大の難関を見事クリアです＾＾；
あとは順調にバラシが進んで、
エンジンの分解完了です！
分解したパーツはひとまず洗剤で水洗いしました。
全体的に良い保存状態だったのだけど、
唯一心配な部分が．．．↓
ベアリング。
かなり錆びてる。
交換した方がいいんだろうが、コイツを交換する技術は持ってないし。
どーしょー（汗）
ちなみに、このエンジン。
エンヤの２１CXってエンジンだそうです。
[0回]
みんな腐ってるぅ；；
対象の部品はこちら↓
これと、
これ。
あくまでエンジンは最後のお楽しみに取っといて、
残る周辺パーツ、マフラーと燃料タンクをレストアしていきました＾＾/
まずはマフラー。
ワクワクしながらばらしていきます。
中心にこんなボルトが入ってたんだけど。
これが．．．
えらい錆びとる（汗）
年数からいえば当然かもしれんけど、
ここまで朽ち果てた部品をもう一回使うかどうか悩みどころです～。
一方、燃料タンク。
こっちも．．．
腐っとる（汗）
ついでにこんなのも。
エアクリーナー。
腐っとる。
なんか気持ち悪い（笑）
燃料に触れる部分のゴム系パーツはことごとく腐ってて、使いもんにならないみたい。
生き残ってた部品だけを綺麗にしてやりました＾＾；
マフラーはピンピカに
タンクも本体は一応生き残ってて、ひと安心＾＾
腐ってる部品はしょうがないにしても、主要な部品が生き残っててラッキーです。
綺麗に掃除できて今日の作業は完了。
かなり進んできたランドジャンプのレストア。
残るは．．．
エンジンだけ！！
お楽しみのメインイベントを残すのみ＾＾
[1回]
無印〇品
違和感あるかと思いますが．．．今後とも宜しくです＾＾
さて。
ランドジャンプのレストア、今週はいろんな樹脂パーツ仕上げてます。
これらです。
バンパーとタイヤ、ホイール、あとメカボックス。
久々に金属パーツじゃないパーツのレストアだ。
なんだか、久々に開放された気分（笑）
ランドジャンプって基本的にボディがパイプ。
なんで、
デカールとか装飾できる部分が限られてるんすよね～。
バンパーとか。
メカボックス。
ここぞとばかりにデカールが貼られてる。
しかもシブイです～。
ダートバーナーズってオプションパーツのメーカーだったっけ。
‥今となっては貴重品のデカールかも知れんけど、
ここは思い切って剥がしていこう。
取り敢えずはパーツ自体を綺麗に仕上げて、あとから好きなデカール貼ればいいや。
で、デカール剥がして、パーツの修正。
メカボックスとバンパーはデカール剥がしたあと、走行キズを削り落としてペーパーで表面慣らしてます。
ホイールは塗装落としました。
そいで、塗装。
ホイールはシルバー、メカボックスとバンパーはブラックのスプレー吹いた。
完了！
シャーシに付けてみたら、全身シルバーとブラックでカッコイイ。
でも、なんだか地味？
無印〇品に売られてるモノを想像してしまった（笑）
[0回]
スッキリダンパー
ランドジャンプのダンパーっす。
原型を留めているけど。
汚いですねぇ。
さてさて綺麗に磨き上げよう。
‥でも、同じパーツ４個ってちょいメンド（汗）
↑これが悩みもんなんですわ。
アルマイト処理っていうんですよね。
それがこすれて剥がれかかってる。
コイツをそのまま残すか、それとも綺麗に落としてアルミの地合いを出すか．．．
オリジナルにこだわればそのまま残す方が良いんだろうが、
やはりムラが気になるんで、思い切って表面を落とすことに決定！
ただ、決めたは良いけど、ちょっと骨の折れる作業になりそう．．．
アルマイト処理って塗装じゃないので、当然”塗装はがし”なんかじゃ取れないし。
ヤスリで磨くしかねえんですよ～；；
でも、頑張って磨き上げた↓
同じ作業４回もやるの、超シンドい。
指痛いし．．．
でも、これで先は見えた。
得意の磨きで一気に仕上げ！
こんな綺麗になっちゃって。
スッキリした～＾＾
ところで、このダンパーでひとつ感動した部分が。
分かります？
スプリングの端部が面取りされてる。
これ、キットのオリジナルなんですかねぇ。
それとも前オーナーの仕事？
いづれにしても丁寧な仕事に感動したんです＾＾；
ダンパーをシャーシにつけた。
これで、シャーシ周りほぼ完成＾＾）
お次はエンジンに行くか、他の部分か．．．どうしよう。
[0回]
